单11爆款公路车 Fuji 2018年 TRANSONIC 2.5
張貼日期 : 2017/11/2

Fuji Transonic系列一向是Fuji热销系列,依附着让人惊叫赞叹的风洞数据以及其性价比,获得Fuji车友的一向好评, 相比较Transonic比那些高贵的多的其他品牌氛围力学公路车来讲,Transonic要温馨的多。

 

Transonic是这些年来从FUJI A2风洞降生的空气动力学最高佳构,这里曾降生了TRACK ELITE,NorcomStaight——凝结了所有的常识和履历打造的空气动力学公路车款。Transonic是不让步的寻求,无论是对速度、操控、刚性和车辆多少设定。除经由过程运动员的反应,富士也联合技师的反应应用到所有的产物上面。Transonic是富士品牌造车理念的最好解释——产物的易用性取用户友爱。

 

Transonic 2系列的车架接纳富士C5下模碳纤维,均是轻量化、下强度碳纤质料并在结构上供应刚性最大化;更细弱的横截面,比拟于传统的管型刚性更高,但仍旧连结了空气动力学设想,合营风洞测试,确保抢先的空气动力学机能;1700g的总重量(带坐管),正在破风车款中照样对照沉的。

前叉接纳了碳纤维FC 440材质,正在吸震方面能供应最大的结果,提速更间接。

 

接纳PF30五通设想,更宽广的培林受力面积,间接有用的通报踩踏气力。不对称的后下叉设想,更加细弱的驱动侧供应高效的传动效力取更好的抗扭性和横向刚性,使得车架整体受力更匀称,而且仍能供应优越的震惊过滤——一切这些特性皆有助于加强踩踏的效力。

 

整车的设置如为shimano 5800套件+OVAL 327轮组,车架前后接纳直装式夹器节约了车架的质料,大大进步了车架的整体机能,改进空气动力学机能,而且改动了传动夹器单一螺丝流动的不良应力效应,加强了制动的操控取刚性。

坐垫的外形、骑乘的姿式和坐垫安装的位置等要害要素构成的静态体系配合影响骑止体验,传统的坐垫会对脊椎柔韧性缺乏的骑乘者,形成坐骨神经和血管的榨取,长距离骑止或下强度骑行时的麻痹、痛苦悲伤,不只影响骑止质量,也能够留下一些没法形貌的病根;OVAL为了减缓榨取,正在坐垫的外形高低了工夫,那也是全部坐垫正在“支持”上的设想精华。

 

整车售价:9499元

具有实足性价比

99金沙澳门官网